Copilaria,scoala, familia, locul de munca,prietenii. NU LE DISTRUGE !!! Spune NU drogurilor, fumatului, dependentei de alcool, traficului de carne vie !!!
: » Data accidentului: 19 Iulie 1989 » Locatia: Aeroportul Sioux Gateway, Sioux City » Tipul avionului: McDonnell Douglas DC-10-10 » Companie: United Airlines » Numarul zborului: 232 » Numar de pasageri: 296 dintre care 11 membri ai echipajului » Pasageri decedati in accident: 111 dintre care un membru al echipajului » Au pilotata: Capitanul Al Hayner, Secundul William Records si Inginerul de zbor Dudley Dvorak. » Cauza accidentului: ruperea discului de ventilatie de la motorul numarul 2 si apoi distrugerea sistemelor hidraulice au dus la pierderea completa a controlului asupra avionului.
»Trebuia sa fie un simplu zbor de la Denver la Chicago. La aproxmativ o ora si 7 minute de la decolare, cand avionul se afla la o inaltime de circa 12300 de metri, la motor numarul doi (montat in spatele avionului) se aude un zgomot puternic (intreaga aeronava se zguduie) si acesta sufera defectiuni majore. Discul de ventilatie al motorului 2 s-a rupt in doua, sistemele hidraulice a suferit defectiuni majore si astfel avionul DC-10 nu a mai raspuns la comenzi, pilotul automat s-a defectat si aeronava a fost din ce in ce mai greu de controlat. Avionul are tendinta de a se inclina spre partea dreapta. In jurul orei 15:20 pilotii cer ajutorul celor de la Aeroportul din Sioux City. Avionul este indrumat spre pista 31 dar este prea aproape si nu va avea timp suficient pentru a incetini viteza. Echipajul se pregateste pentru aterizarea fortata si combustibilul din avion este aruncat afara. Din nefericire echipajul nu reuseste sa reduca viteza avionului si sa controleze coborarea. »Avionul se loveste de sol, are loc si o explozie dar 185 de pasageri supravietuiesc accidentului. Si cei patru membri ai echipajului din cockpit au supravietuit. Implicarea comunitatii din Sioux City si faptul ca accidentul s-a produs ziua au dus la limitarea numarului de decese. »Defectiunea de la motor 2 a imprastiat fragmente in zona respectiva si astfel toate cele 3 sisteme hidraulice ale aeronavei s-au defectat. Aceste cauze au dus si la defectarea pilotului automat si la posbilitatea redusa de a controla avionul. NTSB a concluzionat ca factorul uman a a vut un rol important in aceasta tragedie, pentru ca la inspectiile la care a fost supus avionul nu s-a observat ca discul ventilator era avariat.
